Auf der ZugÂspitze hat eine neue Ära beÂgonÂnen: Seit weÂniÂgen TaÂgen erÂschließt eine topÂmoÂderne SeilÂbahn den höchsÂten Berg DeutschÂlands. Mit dieÂsem ProÂjekt der SuÂperÂlaÂtive hat die BayeÂriÂsche ZugÂspitzÂbahn BergÂbahn AG gleich drei WeltÂreÂkorde geÂschafft – und dazu ein HöchstÂmaß an KomÂfort für die FahrÂgäste.
Der große AnÂdrang auf die ZugÂspitze, die pro Jahr rund eine halbe MilÂlion BeÂsuÂcher zählt, war der HauptÂgrund für den ErÂsatz der bisÂheÂriÂgen PenÂdelÂseilÂbahn. InsÂgeÂsamt sechs Jahre dauÂerÂten die PlaÂnung und die BauÂarÂbeiÂten, die teilÂweise unÂter widÂrigsÂten BeÂdinÂgunÂgen auf knapp 3.000 MeÂtern Höhe erÂfolgÂten.
Nun könÂnen zwei boÂdenÂtief verÂglaste GroßÂraumÂkaÂbiÂnen bis zu 580 PerÂsoÂnen pro Stunde ohne lange WarÂteÂzeiÂten auf den GipÂfel beÂförÂdern. Sie pasÂsieÂren daÂbei die mit 127 MeÂtern weltÂweit höchste StahlÂbauÂstütze für PenÂdelÂbahÂnen und überÂwinÂden den weltÂweit größÂten GeÂsamtÂhöÂhenÂunÂterÂschied von 1.945 MeÂtern in eiÂner SekÂtion soÂwie das weltÂweit längste freie SpannÂfeld mit 3.213 MeÂtern.
NeÂben dieÂsen drei WeltÂreÂkorÂden könÂnen die FahrÂgäste naÂtürÂlich auch noch den herrÂliÂchen PanÂoraÂmaÂblick auf den maÂleÂriÂschen EibÂsee, die WaÂxenÂsteine und die AlpÂspitze geÂnieÂßen. Die inÂteÂgrierte ScheiÂbenÂheiÂzung erÂmögÂlicht selbst bei schlechÂtem WetÂter unÂgeÂtrübte Sicht – und bei klaÂrem HimÂmel reicht der Blick soÂgar bis weit über MünÂchen hinÂaus. Ganz oben auf DeutschÂlands höchsÂtem GipÂfel erÂwarÂtet die BeÂsuÂcher auch weiÂterÂhin das einÂzigÂarÂtige 360-Grad-PanÂorama mit eiÂnem Blick auf mehr als 400 AlÂpenÂgipÂfel in vier LänÂdern soÂwie ein ganzÂjähÂriÂges ErÂlebÂnisÂanÂgeÂbot.
Eine TaÂgesÂtiÂcket mit beÂlieÂbiÂgen Berg- und TalÂfahrÂten kosÂtet in der WinÂterÂsaiÂson 45 Euro für ErÂwachÂsene, 36 Euro für JuÂgendÂliÂche von 16 bis 18 Jahre und 23,40 Euro für KinÂder von 6 bis 15 Jahre. Für ElÂtern mit KinÂdern von 6 bis 18 Jahre gibt es FaÂmiÂlien-ErÂmäÂßiÂgunÂgen. Alle FahrÂgäste könÂnen die neue SeilÂbahn, die GletÂscherÂbahn und die ZahnÂradÂbahn wahlÂweise zu eiÂner RundÂreise komÂbiÂnieÂren.